[摘要] 据了解，国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分内蒙古额济纳至新疆哈密铁路，原本三年工期将压缩至一年半，于2015年底全线通车。届时，乌鲁木齐到呼和浩特的铁路里程将缩短451公里，从而打通新疆、内蒙古煤炭资源外运和中欧物资运输的重要通道。
2015年呼铁局计划完成铁路建设总投资250.4亿元，计划建成铁路里程1322km，比重占新建铁路开通里程的1/6。据了解，国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分内蒙古额济纳至新疆哈密铁路，原本三年工期将压缩至一年半，于2015年底全线通车。届时，乌鲁木齐到呼和浩特的铁路里程将缩短451公里，从而打通新疆、内蒙古煤炭资源外运和中欧物资运输的重要通道。
同时，内蒙古首条新建高铁—张家口至呼和浩特铁路客运专线全线开工，截至目前已经完成60%的土石方工程，完成总投资的30%左右，将于2017年建成，与规划建设的北京至张家口、大同至张家口铁路客运专线相连，真正将内蒙古自治区接入高速铁路网络，实现呼和浩特2到3个进京，进一步加快内蒙古融入京津冀协同发展战略。在今年“两会”期间，内蒙古自治区代表团提出建设呼和浩特（包头）至银川铁路客运专线以及通辽、赤峰至京深客专连接线项目，并支持其纳入国家铁路建设“十三五”规划，将进一步提升内蒙古铁路客运网络等级，方便百姓快速安全出行。
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