[摘要] 记者从呼和浩特市城发投资经营有限责任公司了解到，呼和浩特汽车客运东枢纽站预计8月份完工，10月份投入使用。
在呼和浩特火车东站的北面，正在建设的呼和浩特汽车客运东枢纽站，紧邻呼市公交站和呼和浩特白塔机场，“三站一场”形成了相互关联互补、支撑互动的综合运输格局，是呼和浩特综合运输体系的客运枢纽中心。
昨日，记者从呼和浩特市城发投资经营有限责任公司了解到，呼和浩特汽车客运东枢纽站预计8月份完工，10月份投入使用。
呼和浩特市城发投资经营有限责任公司项目负责人马龙介绍，东枢纽站做为交通部规划的45个主枢纽站场之一，2013年经市政府委托呼市城发公司投资建设的“站运分离式”的社会公用型一级汽车客运站。投资总额5.75亿元，设计年度2023年达到日发送量20000人次的吞吐能力，承载有运输服务、运输组织、中转换乘、多式联运、通讯信息与服务、车辆维修、辅助服务等基础服务功能，并形成面向社会，满足出行旅客吃、住、行、休闲、商贸、商务、办公和信息网络等多功能为一体的完善的综合服务体系。
记者在汽车东客站枢纽站看到，东客站建设追求现代气息，展现现代化城市风貌，凸显交通标志和特色，与东火车站遥相呼应彰显草原风情格调，是融合新、靓、美及环境保护的一座大型化、景观性的站场建筑。综合站务楼采用了分层综合、人车分流的立体式空间布局。
综合站务楼共分为三层，地下一层将是乘客换乘地方，一楼为乘客乘车地方，二楼为候车厅。引用现代站场建设经验，合理布局客流、物流、车流（社会车流、出租车流和客车流）的立体式建筑。
记者了解到，枢纽站与新建的呼和浩特铁路东客运站属同场异站，紧邻呼市公交站和呼和浩特白塔机场，“三站一场”形成了相互关联互补、支撑互动的综合运输格局。
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