[摘要] “工程进入收尾阶段，安全问题一刻都不能松懈。发现安全隐患必须立即整改。”
“工程进入收尾阶段，安全问题一刻都不能松懈。发现安全隐患必须立即整改。”5月24日下午4点半，在呼和浩特市快速路工程南线四标段项目部的例行安全生产会议上，项目生产负责人刘波严厉地说。
紧接着，项目安全质量部工作人员翟亮用PPT将近期例行巡查中发现的安全隐患一一呈现出来：“这是铜丝裸露、电箱无门锁、高空作业不系安全带……这些问题在所有施工队几乎都存在。”只见参会的各施工队负责人认真地做着记录。
安全总监刘伟坐不住了，“5·9南二标爆炸事件给我们敲响了警钟。各单位尤其要注意用电、高空作业等安全隐患比较集中的环节。今天提出的隐患在27号前整改完毕，大家能做到吗？”刘伟首先望向对面坐着的重庆众赢施工队负责人吴永祥，吴永祥大声应道：“能！”紧接着，其他负责人纷纷大声回答：“能！”……
“那好，既然大家都同意，就按这个执行，整改完要复查，到时完不成的罚款。”刘伟宣布。
后，项目副书记陆岳总结：“加强日常检查，卯足干劲完工。”看看手表，这个会开了不到20。
这只是项目部再平常不过的一次安全生产会了，这样的会议他们每周开两至三次，一些安全隐患被反复强调。陆岳说：“业主单位要求我们在7月31日前主线必须通车，时间紧，任务重，但赶工期决不能以牺牲安全为代价。”据介绍，针对施工安全问题，项目实行的是三级巡查制度，业主单位、协作队伍及项目部都有安全巡查队伍，每日不定时巡查。此外，项目部实行“一岗双责”制，全员监督，只要有人发现了安全隐患并拍下图片举报至内部QQ群、微信群，项目部均给予奖励。经过频繁的巡查及严厉的奖惩措施，项目上的安全隐患逐步在减少。
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