[摘要] 【核心提示】呼和浩特市确定从2015年到2020年规划建设2条城市轨道交通线路，建设总规模51.4公里，工程总投资为338.81亿元，设车站42座。其中，2号线一期工程为连接东部副中心、主中心、南部副中心之间的“L”型骨干线，线路长度23.2公里，北起新店东，南至茂盛营，设车站24座、换乘站6座。
16日，呼和浩特市锡林郭勒南路美通市场门前由南向北路段，机器声轰鸣，多台勘探机正在进行地质钻探作业，施工人员将从地下取出的“土样”分类收集，为呼和浩特市轨道交通2号线的设计施工提供针对性的地质资料依据。
“前方地铁勘察施工请绕行”，在施工现场，一块蓝色施工警示牌引起市民的关注，市民王女士拿起手机，找到佳拍摄点留影，想要记录下这一时刻。呼和浩特市建设轨道交通的消息一直备受市民关注，随着路面上陆续出现的施工车辆和地质勘察点，让人们对“地铁时代”的来临又有了更多憧憬。
“我要在这里拍一张照片，等地铁建成之后再去拍一张。”王女士告诉记者，“以前在其他城市坐过地铁，现在首府也将要建设地铁，想着都觉得兴奋和自豪。”
记者采访时，不少路过的车主也好奇询问，当得知是为建地铁前期勘察时，脸上不禁露出了兴奋的神情。“就盼着地铁早一天建成，地质勘察也算是地铁建设的一个开始吧，来，帮我也拍张照片，我要留作纪念!”
在锡林郭勒南路美通市场附近由南向北路段，记者看到，4辆地质勘察车在不同“点位”施工，车上装载的设备正在向地下钻探，已经取出的土质被分类收集摆放，并逐一进行拍照。
据现场一位勘查人员介绍，他来自中铁勘察设计院集团有限公司，两天前，他和工友们就投入轨道交通2号线的前期地质勘察工作中，根据测算好的“点位”，需要先进行纵向的钻探，再将不同深度的地下土质进行收集，地质分析的种类有土层结构、承载力、电阻等许多项。据介绍，目前勘察的锡林郭勒南路这一路段，属呼和浩特市轨道交通2号线(一期)工程三标段，由茂盛营至新华广场，地质勘察工作将在双向的车道上陆续展开。
记者了解到，呼和浩特市确定从2015年到2020年规划建设2条城市轨道交通线路，建设总规模51.4公里，工程总投资为338.81亿元，设车站42座。其中，2号线一期工程为连接东部副中心、主中心、南部副中心之间的“L”型骨干线，线路长度23.2公里，北起新店东，南至茂盛营，设车站24座、换乘站6座。线路南端设西喇嘛营车辆段，东北端设新店东停车场。
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