[摘要] 汽车行驶到巴彦淖尔北路跨线桥段就意味着将进到市区，两边的建筑物与行人也多了起来。快速路的建成让周边很多小区楼盘交通便利了不少。
历时修建8个月的呼和浩特快速路西北段于6月28日贯通并试通行，房天下小编于6.30日上午来到快速路西二环中段，打算抢先体验一把畅通无阻风驰电掣的“快感”。
据了解，快速路工程是呼市历史上一次性投资额高、规模大、建设速度快的市政工程，全长65.31公里，是将现有二环路改造成环形快速路网，东与机场高速连接、东南与呼杀高速连接、西南与呼准高速连接、北与京藏高速连接，形成四通八达的路网结构。西北线快速路工程由中国铁建十六局集团有限公司承建，该工程位于西二环和北二环上，分西线工程和北线工程两段，全长19.76公里，工程总投资近27.86亿元，主要包括呼伦贝尔——哲里木路跨线桥、盐站西路跨线桥、巴彦淖尔北路跨线桥、K10+409跨规划路桥，3座现状小桥加宽、乌里沙河桥加固、9座人行天桥。
小编从成吉思汗大街西段驶入快速路主干道——成吉思汗跨线桥；行驶在快速路上视野十分开阔，因为没有正式通车，加之西二环本来车流量较少，来往的车辆不是很多。
在成吉思汗跨线桥段行驶了五进入快速路北二环段，一路上没有红绿灯畅通无阻，这酸爽让每天上班要过十个红绿灯的小编差点激动的留下了眼泪。
（西北线快速路通车）
汽车行驶到巴彦淖尔北路跨线桥段就意味着将进到市区，两边的建筑物与行人也多了起来。快速路的建成让周边很多小区楼盘交通便利了不少。
（巴彦淖尔北路跨线桥）
一路从回民区到新城区，整个快速路西北二环段给人的感觉十分顺畅，沿路的路标与行驶标记也十分明显。据了解，快速路在建设中使用的是国内先进的成熟技术，使用的材料也是好材料，快速路的使用寿命是100年。如工程使用的石料是玄武岩，这种石料在呼和浩特地区没有，是专门从乌兰察布市卓资山地区拉过来的，它的好处是强度高，不易出现道路工程中常现的臃包、车辙等现象。快速路的建成很大程度上改变了呼市拥堵的交通状态，顺畅通达的呼和浩特指日可待。
（快速路进入新城区）
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