[摘要] 近几年，佛山的城市升级发展加速，各大基建配套工程也纷纷动工建设。平时驾车代步的人士应该会发现，禅桂 城区现时由于路桥 工程施工，出现各种封路。这些在建的项目当中，有关系到几个区域的，也有拖了好几年的。今天小编就盘点一下，佛山在建重大交通工程项目的进度究竟如何。
近几年，佛山的城市升级发展加速，各大基建配套工程也纷纷动工建设。平时驾车代步的人士应该会发现，禅桂 城区现时由于路桥 工程施工，出现各种封路。这些在建的项目当中，有关系到几个区域的，也有拖了好几年的。今天小编就盘点一下，佛山在建重大交通工程项目的进度究竟如何。
项目名称：华阳特大桥
连接区域：佛山新城（乐从镇）、陈村镇半岛区域
接驳路网：佛陈公路-南海大道、岳荷路-岭南大道
工程阶段：本月底可通车
拖延指数：基本不拖延，工期按时完成
项目介绍：华阳特大桥是华阳路南延线跨潭洲水道的特大桥梁，主桥全长386米，主跨约170米，采用一孔双向通航方式；是目前国内第二大跨径的混凝土连续箱梁桥；华阳特大桥采用国内大级别8千吨级减隔震支座，建成后可抵御7级地震。
小编点评：华阳桥通车啦！华阳桥通车啦！华阳桥通车啦！重要的事情要说三遍，对于乐从镇和陈村镇的居民来说，真是一个特大喜讯，以后两镇来往，再也不用绕一大圈啦。
在华阳桥未开通前，陈村镇的居民到乐从，要不走佛陈桥-魁奇路-岭南大道-东平桥这样的路线进入佛山新城，要不走佛陈路上一环，到林上路出口走岳荷路。华阳桥开通后，从陈村到乐从，只需10来，比未开通前缩短了一半！另外，华阳桥的通车，更大的意义上是将禅桂 及顺德北部三镇的联系变得更加紧密，促进这两大 的互动与交流。
由于陈村半岛区域聚集了众多大型住宅项目如碧桂花城及万科水晶城，而佛山新城不仅聚集了一批住宅项目，同时也承担着未来佛山CBD的功能，因此来往两地的交通需求 大。华阳桥的落成，能够极大地缓解澜石大桥、东平大桥、一环平胜大桥及三乐路的交通压力。
周边 楼盘：雅居乐新城湾畔、星英半岛 （点击项目查看更多详情）
项目名称：广佛 南延线
连接区域：禅城城南 、佛山新城
接驳路网：广佛 、魁奇路、裕和路、华阳桥
工程阶段：各站点主体结构已封顶
拖延指数：★★★★☆
项目介绍：广佛南延线起于佛山市禅城区魁奇路，先后经过澜石、世纪莲、东平和4个站点。线路全长约6.678公里，计划投入37.1亿元。其中，南延线东平站是换乘点，与规划中的佛山三号线、广佛环线、广佛江珠城际线换乘。
小编点评：原定于2010年动工建设的广佛 南延线，拖到了2012年才正式动工；原定于2014年建成拖到了2016年，中间还经历了两次延期，今年官方又说，将于2016年年中通车。鉴于这个项目有“无口齿”的前科，小编对这个说法表示“先听着”。
广佛 南延线通车对于佛山新城有着重大的意义。正所谓“一响， 万两”。作为佛山未来城 CBD，拥有大量大型的市政、商业配套的新城区，便捷的 能为佛山新城带来更多的人气，另一方面也能够分担进出这个 的交通压力，想必去过世纪莲看演唱会的朋友对此深有体会。
除了给佛山新城带来人流，还使沿线物业获得 。佛山五区的房价，桂城千灯湖 贵，佛山新城紧随其后，是早房价均价突破10000元/㎡的区域之一。虽然从去年开始，房价有所回落，但仍然没有阻挡佛山新城成为受市民关注和欢迎的置业 之一。
更多广佛 南延线详情，请戳《工地实探 广佛 南延线进度如何》
周边 楼盘：新鸿基地产泷景、怡翠晋盛、保利东湾（点击项目查看更多详情）
项目名称： 二号线
连接区域：禅西、禅城城南、顺德北部、桂城东、广州南站
接驳路网：广佛 、广州 2号线、季华路、魁奇路等
工程阶段：登洲站及湖涌站已于去年6月动工；魁奇路站、南庄站、石湾站和张槎站于今年6月动工，已动工站点共6个，占总站点数的35%。
拖延指数：★☆☆☆☆
项目介绍：佛山 2号线是佛山 第二条线路，是东西向骨干线，起点为佛山南庄，终点为广州南站。根据规划，一期规划由南庄到广州南站，线路长度32.3km，其中地下线22.9km，地面和高架线路8.3km，共计17个站点，预计2018年通车 。2号线一期可与广州 2号线、规划7号线、规划12号线直接换乘。
小编点评： 2号线从放出动工消息到实际动工，中间隔了半年，比起广佛 南延线，也算“比较准时”了。
东西走向的 2号线，横跨了禅城、顺德、南海、广州四个区，其中7个站点能与广佛环线、佛山一、三、五、六号线、南海新交通、广州 等多条线路换乘。从广佛同城的角度看， 2号线能将两地经济活跃、具发展 的 连起来，形成巨大的城市聚集效应。而从佛山的城市发展层面看，能使禅西、顺德北部和桂城东进一步融入到禅桂 ，带动这几个 的发展。
总的来说， 2号线的蓝图很美，市民 的担心恐怕就是不能按时完工，毕竟有不少站点处于城市主干道上，对交通的影响颇大。
周边 楼盘：涟岸、万科水晶城、海湾城（点击项目查看更多详情）
项目名称：南海新交通（试验段）
连接区域：桂城、平洲、三山、广州南站
接驳路网：广佛 、广州 2号线
工程阶段：11个站点已经动工，仅余2个站点未动工
拖延指数：无，经过多番修改研究才敲定动工
项目介绍：南海新交通试验段桂城至三山枢纽段全长约13.108公里，起点位于广佛 虫雷岗站，终点设在三山林岳，终通过 与广州南站对接，线路分地下、地面和高架段，全线共设13个车站。项目估算 总额为48.77亿元，工程总工期预计39个月，将于2017年通车。
小编点评：南海新交通可谓好事多磨的一个项目，从2011年提出，线路走向经过多番修改，终才确定在2013年9月开始动工。而动工后便没有太多的消息，只是一直加紧施工进度，感觉 务实。
近年来，随着广佛同城合作的深化，原本默默无闻的桂城东版块，一下子成了炙手可热的“当红炸子鸡”，是 的重点发展对象，也是各路房企大鳄眼中的一块“肥肉”。而南海新交通的动工建设，无疑为这个区域更添一把火。
据了解，南海新交通康怡公园站旁的富丰新城项目，2010年首开均价为8500元/㎡，2011年提出建设南海新交通后，均价一下子涨至11000元/㎡，其后更是一路攀升，高时曾达到14500元/㎡，与首开价相比，涨幅达到70.5%。而据房天下统计，南海新交通的开建，沿线物业的售卖价格平均涨幅约2000元/㎡。
另外，值得一提的是，南海新交通试验段连接的是桂城和广州南站，对桂城版块来说，能够更好地接受南站的发展辐射。该项目落成后，桂城一带的市民，不需要经广佛 转2号线才到广州南站，可搭乘南海新交通。
由此可见，南海新交通所带来的 ，堪比 。
周边 楼盘：海伦堡海汇广场、中海繁华里 （点击项目查看更多详情）
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