[摘要] 由中铁九局七公司施工的呼和浩特地铁1号线呼和浩特东站站，经过项目全体员工两个半月的不懈努力，一次性通过交投公司、设计、监理方对项目开工条件内业和外业的核查，昨日正式开工。
由中铁九局七公司施工的呼和浩特地铁1号线呼和浩特东站站，经过项目全体员工两个半月的不懈努力，一次性通过交投公司、设计、监理方对项目开工条件内业和外业的核查，昨日正式开工。
据了解，地铁1号线呼和浩特东站站为1、3号线换乘车站，1号线采用地下两层双柱三跨结构形式，车站主体长度222.5米，标准段宽24.7米，结构底板埋深约17米，大小里程盾构端头段宽度均为29.3米，底板埋深约17.74米，中心里程处顶板覆土厚度约3米。3号线采用地下三层双柱三跨结构形式，车站主体长度157米，标准段宽24.9米，结构底板埋深约24.499米，小里程盾构端头段宽度约为29.5米，底板埋深约25.24米，大里程盾构端头段宽度约为30.45米，底板埋深约25.4米，中心里程处顶板覆土厚度约3米。该站共设6个出入口（1号线北侧两个、南侧两个，3号线东西侧各一个），4组风亭设置在车站两端头。
据介绍，该站采用明挖顺做法施工，根据总体筹划，车站两端头同时预留盾构始发条件。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
