[摘要] 6月22日10时，伴着大型铺轨机组的轰鸣声，一排轨枕和两条500米长的钢轨稳稳地落在坚实的路基上，标志着内蒙古首条高速铁路——张呼客运专线乌兰察布至呼和浩特段正式进入轨道铺设阶段。
6月22日10时，伴着大型铺轨机组的轰鸣声，一排轨枕和两条500米长的钢轨稳稳地落在坚实的路基上，标志着内蒙古首条高速铁路——张呼客运专线乌兰察布至呼和浩特段正式进入轨道铺设阶段。
张呼客运专线是目前国内采用有砟轨道结构设计速度高的铁路之一，根据施工组织安排，要在今年入冬前完成长296.6公里（单线）铺轨任务。
据悉，内蒙古自治区是目前少数几个没有开行高铁的省份。张呼客运专线于2014年7月开工建设，设计工期4年，建成后将与在建的京张高铁接轨，形成内蒙古中西部地区进京快速客运通道，实现中国正北地区与高速铁路网的衔接，进一步释放既有张集铁路通道货运能力，对内蒙古自治区融入京津冀经济圈，促进自治区区域经济发展，改善人民群众出行条件具有十分重要的作用。届时，呼和浩特至北京运行时间将缩短至3以内，京津冀地区旅客可实现内蒙古草原“一日游”，周末即可玩转呼包鄂（呼和浩特、包头、鄂尔多斯）三市，纵享当地的沙漠奇观和北方风光。
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