[摘要] 4月16日，记者从呼市机场与铁路建设项目办公室了解到，呼和浩特市城市轨道交通远景线网规划由5条线路构成，轨道交通线网总规模154.9公里。全网共设车站123座，其中换乘站14座。全网设置停车场5处，车辆段3处，综合维修基地2处。
4月16日，记者从呼市机场与铁路建设项目办公室了解到，呼和浩特市城市轨道交通远景线网规划由5条线路构成，轨道交通线网总规模154.9公里。全网共设车站123座，其中换乘站14座。全网设置停车场5处，车辆段3处，综合维修基地2处。
1号线为东西向骨干线，金川公交公司——东把栅，线路全长约33.1公里。
2号线为连接东部副中心、主中心、南部副中心之间的“L”型骨干线，鸿盛工业园——茂盛营，线路全长约30.5公里。
3号线为东北至西南向的辅助线，沙梁子村——东甲兰营，线路全长约35.6公里。
4号线为南北向辅助线，下石头新营村——新营子南，线路全长约20.9公里。
5号线为西南向辅助线，舍必崖——刀刀板村，线路全长约34.8公里。
据了解，呼和浩特市“十二五”规划中明确提出要“加快推进轨道交通建设前期工作”，呼市市委、市政府对城市轨道交通建设高度重视，积极打造呼市与经济实力相匹配的城市综合交通系统，构筑便民、环保、快捷的综合交通体系。按照呼市委、市政府关于推进城市轨道交通建设项目前期工作的部署，呼市从2012年开始先后启动了轨道交通线网规划及近期建设规划。据呼市城市轨道交通社会风险性社会调查结果也显示，全市有80%以上的被调查市民表示，地铁全线开通后将减少开车次数，改乘地铁出行。
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