济南至徐州将添高铁新通道 区域经济协同发展再提速

徐州至枣庄铁路技术方案研究启动，将与济枣高铁衔接形成济南至徐州新通道。这条区域铁路将促进苏北鲁南经济要素流动，完善徐州"米字型"高铁网络，对推动淮海经济区发展和跨区域协同具有重要意义。

【鲁苏两省高铁互联互通迈出关键一步 徐枣铁路前期工作正式启动】

近日，《徐州至枣庄铁路技术方案咨询采购公告》正式发布，标志着这条连接山东与江苏的重要铁路项目进入实质性推进阶段。作为《中长期铁路网规划》中的重点研究项目，徐枣铁路将与正在建设的济枣高铁衔接，在济南与徐州之间构建新的高铁通道。

【区域协同发展的交通纽带 70公里铁路串起两大经济圈】

这条全长约70公里的铁路线，北起山东枣庄台儿庄区，南至江苏徐州，途经铜山区、贾汪区等地。看似短小的线路却蕴含着巨大的经济价值。在当前区域协同发展的大背景下，徐枣铁路将成为打通苏北与鲁南经济要素流动的关键纽带。从更宏观的视角看，这条铁路将有效连接南京都市圈、济南都市圈和环渤海经济区，为长江经济带与黄河流域的协同发展提供交通支撑。

【完善高铁网络的关键拼图 破解济枣高铁"断头路"困局】

作为徐州"米字型"高铁网的重要组成部分，徐枣铁路的建设意义远超其线路长度。该线路不仅将解决济枣高铁的"断头路"问题，还将通过衔接淮宿蚌铁路、淮宿阜铁路等线路，构建起辐射山东半岛、环渤海、皖江城市带乃至华中地区的快速通道。这种"四两拨千斤"的效应，正是区域交通基础设施规划的精妙之处，充分体现了"小线路、大网络"的现代铁路发展理念。

随着《加快徐州铁路枢纽高质量发展实施方案》的推进，徐枣城际铁路作为重点项目的建设步伐正在加快。这条铁路的建成，不仅将改写区域交通格局，更将为淮海经济区高质量发展注入新的动能，成为推动跨省域协同发展的典范之作。